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　　当地时间2月22日，随着雪车项目比赛结束，在科尔蒂纳滑行中心举行的米兰冬奥会钢架雪车、雪车、雪橇比赛落下帷幕。从2015年开始，历经三个奥运周期、十多年的发展，中国车橇项目开始走上快速发展轨道，在米兰冬奥会让世界看到了“中国速度”。

　　四年前的北京冬奥会，数名中国运动员首次登上奥运赛场，参加钢架雪车、雪车、雪橇大部分小项的比赛，让世界记住了在“冰上F1”项目也有中国力量。十年砺刃，今朝争先。经过四年努力，米兰冬奥会上，“中国红”在科尔蒂纳滑行中心一次次飞驰，完成了从参与者到竞争者的转变。

　　当陈文浩头戴“十”字头盔冲向终点的那一刻，冰刀划过的，是一往无前的热爱与信仰。获得男子钢架雪车第4名，虽有与领奖台失之交臂的遗憾，但更多的是陈文浩付出全部的释放。十年坚守，陈文浩等来了自己的首届冬奥会之旅，他拼尽全力把十年磨炼转化成科尔蒂纳赛道上一条条美丽的轨迹。“这个成绩来之不易，它凝聚了我十年的坚守与付出，也为中国钢架雪车在米兰冬奥会写下了属于我们的坚实一笔。”

　　陈文浩取得个人突破的背后，是中国钢架雪车集体的进步。男子三人参赛，在个人项目全部进入8强，其中第二次参加冬奥会的殷正获得第7名。受到伤病的影响，殷正能站在米兰冬奥会赛场上已是胜利者，他在米兰冬奥周期的优异表现，让更多人开始关注钢架雪车项目。首次参加冬奥会的林勤炜获得第8名，在“水涨船高”的集体中成长，稳步提升竞争力。

　　从北京冬奥会的第9名到米兰冬奥会的第8名，赵丹依然是中国女子钢架雪车的代表性人物。向前一小步的跨越，是赵丹多年如一日不断专注自我、努力向前的水到渠成。

　　钢架雪车混合团体项目是米兰冬奥会新增小项，中国队两对组合都进入了8强，赵丹/陈文浩获得第5名、梁雨欣/林勤炜获得第8名。

　　值得欣喜的是，此次参加米兰冬奥会钢架雪车项目的5名中国运动员全部获得前8名，并展现出冲击奖牌的实力。这样的整体实力和阵容厚度，让世界看到了中国钢架雪车的崛起。“除传统强队德国队和米兰周期进步迅速的英国队外，中国队已基本处在第三集团。相比北京冬奥会主场作战，此番在客场实现突破，更体现了队伍的成长。”米兰冬奥会中国钢架雪车队副领队孙帆表示。

　　为了实现突破，中国雪橇一直在提速。米兰冬奥会是中国雪橇项目首次实现在境外冬奥会满额参赛，他们也在赛场上一次次实现了振奋人心的突破。

　　在团体接力的争夺中，由王沛宣、鲍振宇、居巴依·赛克依/侯硕、古丽洁乃提·阿迪克尤木/赵佳颖组成的中国队收获第7名，这一成绩刷新了中国队该项目的冬奥会最好成绩。从北京冬奥会的第12名到米兰冬奥会跻身前8，中国雪橇队迎来质的飞跃。

　　在双人项目的争夺中，女双组合古丽洁乃提·阿迪克尤木/赵佳颖斩获第8名、男双组合居巴依·赛克依/侯硕得到第15名，均创造了中国雪橇队的新历史。尤其是在首次入奥的女子双人雪橇项目中，古丽洁乃提·阿迪克尤木/赵佳颖从2023年正式组队，到世锦赛获得第9名，再到米兰冬奥会斩获第8名，她们用每一次滑行缩小与世界顶尖选手的差距。第8名对她们而言不是终点，而是一个新的开始。去年11月，古丽洁乃提·阿迪克尤木小腿腓骨骨折、左膝严重受伤，经历两次手术、一个月卧床，她一度为能否参加米兰冬奥会担忧。最终她带着钢板坚持参赛，和队友创造了历史，让拼搏精神闪闪发光。

　　在单人比赛中，中国雪橇队也在力求突破。鲍振宇获得男单第24名，追平该项目历史最佳成绩。王沛宣斩获第21名，刷新了该项目中国选手冬奥会历史最佳战绩。

　　更难能可贵的是，中国雪橇队参加米兰冬奥会的阵容中，除了王沛宣参加过北京冬奥会之外，其余参赛选手都是首次登上冬奥会舞台，他们让世界看到了中国雪橇队的青春力量和无限潜力。

　　中国雪车在米兰冬奥周期也在稳步前行。男子双人雪车组合孙楷智/安泰、李纯键/叶杰龙分别斩获第16名、17名，双双跻身决赛轮，实现该项目的新突破。两对组合同时晋级决赛轮，彰显了中国雪车整体实力的提升，进一步夯实了中国雪车的团队竞争力。

　　女子双人雪车比赛中，怀明明/王璇和应清/王瑜分别排名第11名、22名。怀明明/王璇从四年前首次搭档参赛、获得北京冬奥会第11名，到米兰冬奥会同样以第11名完赛。虽然名次相同，但从北京到米兰，两人经历了重新开始的过程，她们对项目的理解和热爱也更深刻。“我还可以做得更好。”从2015年加入中国雪车队至今，怀明明追梦步履不停。

　　在四人雪车比赛中，孙楷智车队和李纯键车队最终分列第16位和第18位。其中，第二次参加冬奥会的孙楷智带着三位首次参加冬奥会的“00后”弟弟出战，继北京冬奥会创造中国队该项目历史最佳成绩后，在米兰冬奥会追平这一成绩。新老队员同心齐奋进，孙楷智期待下个周期的团队配合更默契，让中国四人雪车在国际赛场更具竞争力。

　　在女子单人雪车比赛中，应清获得第12名、怀明明排在第16位。她们在冬奥会上的每一步，都在竭尽全力做到最好，也在用自己的努力去探索中国雪车前行的方向。

　　车橇项目在冬奥会上有着悠久的历史，中国队在该项目的发展仅十多年，整体上与英国队、德国队等传统强队有着不小差距。钢架雪车比赛中，英国男子选手马特·韦斯顿摘得单人和混合团体两枚金牌，显示了超强的个人实力。雪橇、雪车项目上，中国队还不具备稳定的奖牌竞争力。德国队连续四届冬奥会赢得雪橇项目团体接力金牌，本届冬奥会在雪车项目上收获3金4银1铜，继续巩固在这两个项目上的传统强队地位。

　　中国车橇项目十年发展进步喜人，未来还需要在器材研发、装备更新、技术能力和滑行稳定性等方面不断提高。期待下个奥运周期，中国车橇可以在赛道上继续加速飞驰。（转自2月24日《中国体育报》03版）

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